Tectyl, coating en verf verwijderen
Conserveringswas, oude ondersealing en losliggende coatinglagen — eraf gehaald zonder het plaatwerk of de ondergrond eronder aan te tasten.
Een laag die verbergt wat eronder zit
Tectyl en ondersealing zijn ooit aangebracht om te beschermen. Na tien of twintig jaar doen ze vaak het tegenovergestelde: de laag scheurt, vocht kruipt eronder en blijft daar gevangen. Van buiten ziet u een gesloten laag; eronder kan het metaal ondertussen wegroesten.
Voor elke restauratie, keuring of herconservering geldt daarom hetzelfde: die laag moet eraf voordat u kunt beoordelen waar u aan begint.
Wat los zit gaat eraf, wat hecht blijft zitten
Droogijs maakt de laag door de kou hard en bros, waarna hij in schilfers loslaat. Het aardige daarvan is dat het proces zelf onderscheid maakt: wat nog goed hecht blijft doorgaans zitten, wat los of ondermijnd is komt eraf. U krijgt dus meteen een conditiebeoordeling in plaats van alleen een schoon oppervlak.
En omdat er geen materiaal wordt weggenomen, blijft dun plaatwerk vlak — geen warmte-inbreng, geen vervorming.
Waar wij deze lagen tegenkomen
Bodemplaten en chassis
Uitgeharde tectyl en waxoyl onder klassiekers, waar de restauratie pas kan beginnen als duidelijk is wat eronder zit. Auto restauratie
Oude ondersealing
Bitumineuze lagen die gescheurd zijn en vocht vasthouden in wielkasten en dorpels.
Machinecoating
Losliggende verflagen op installaties, voorafgaand aan inspectie of hersteld schilderwerk. Turbines
Scheepsdelen
Afbladderende conservering op rompdelen en in machinekamers. Maritiem
Waarom niet zandstralen of afbijten
Zandstralen
Haalt alles eraf, inclusief een stukje van de ondergrond. Op dun plaatwerk levert dat vervorming op door warmte-inbreng, en het straalgrit komt in holle balken en kokers terecht waar u het nooit meer volledig uit krijgt. Voor kaal metaal vóór een nieuwe laklaag is het de juiste methode; voor selectief verwijderen niet.
Chemisch afbijten
Werkt, maar levert een agressief mengsel op dat moet worden geneutraliseerd en afgevoerd, en dat in naden en holle profielen achterblijft waar u het niet kunt naspoelen. Op een constructie met veel gesloten delen is dat een risico voor later.
Wees realistisch over het doel: wilt u tot op kaal, blank metaal met een hechtprofiel voor een nieuw coatingsysteem, dan blijft abrasief stralen de aangewezen methode. Wilt u de oude laag eraf zonder de ondergrond aan te tasten — om te kunnen beoordelen, of omdat het plaatwerk origineel moet blijven — dan is droogijs de betere keuze. Wij zeggen vooraf in welke categorie uw klus valt.
Over coating en tectyl verwijderen
Bij de juiste instelling niet. Een gezonde, goed hechtende laklaag blijft zitten; de losse conserveringslaag erboven komt eraf. Wij stellen af op een proefvlak dat u eerst beoordeelt, juist omdat dit de vraag is die het meeste spanning oplevert.
Nee. Er is geen warmte-inbreng en er wordt geen materiaal weggenomen — de twee oorzaken van vervorming bij traditioneel stralen. Dat is de reden dat de methode juist bij oldtimers en dun plaatwerk wordt ingezet.
Bij dikke, meerlaagse pakketten zijn soms meerdere passages nodig. Dat hoort erbij en verrekenen we vooraf in de prijs, niet achteraf. Wat u op het proefvlak ziet is representatief voor de rest.
Zie ook alle soorten vervuiling of lees wat droogijsstralen precies is.
Wilt u weten wat er onder die laag zit?
Wij doen eerst een proefvlak, zodat u het resultaat ziet voordat u beslist.